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"Auf dem Genfer Automobil-Salon überraschte VW mit der Weltpremiere des neuen Passat Variant TSI EcoFuel und vor allem mit der Ankündigung einer Markteinführung bis Ende 2008", erklärt Birgit Maria Wöber vom unabhängigen Verbraucherportal gibgas.de. "Gelingt die Markteinführung des VW Passat mit Erdgasturbo, setzen sich die Wolfsburger klar gegen Opel und Fiat durch, die beide auch an der Entwicklung eines Erdgasturbomotors arbeiten." 150 PS leistet der für den Erdgasbetrieb optimierte TSI-Motor und verbraucht lediglich 5,2 Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometern.
Völlig überraschend positioniert sich Hyundai im Segment der Erdgasfahrzeuge. Mit dem i10 blue CNG ergänzen die Japaner die Auswahl serienmässiger Erdgasfahrzeuge gleich mit einem Kleinwagen. "Das Modell eignet sich ideal für Pendler, die ihr Auto für den täglichen Weg zur Arbeit nutzen", ist sich Wöber sicher. "Damit erhalten Autofahrer eine attraktive Alternative, um Kraftstoffkosten zur reduzieren und gleichzeitig ihre ganz persönliche Umweltbilanz zu verbessern." Der Hyundai leistet 98 PS bei einem CO2-Ausstoss von lediglich 65 Gramm je 100 Kilometer.