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Hersteller-News: BMW

Montag, 22. Februar 2010 BMW spart deutlich mit baugleichen Teilen

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Dr. Friedrich Eichiner, BMW GroupDr. Friedrich Eichiner, BMW Group

Der Münchner Premiumhersteller BMW wird seine Produktpalette künftig auf drei Fahrzeuggruppen aufbauen und somit Sparpotenziale in Millionenhöhe freisetzen. Bei dieser sogenannten Backbone-Strategie wird das technische Rückgrat, bestehend aus Antrieb, Fahrwerk und Motorraum-Package, in verschiedenen Modellen der jeweiligen Gruppe verwendet. Das berichtet die Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche. Erstmals wird diese Strategie nun beim neuen Fünfer umgesetzt, dessen Rückgrat mit größeren Modellen wie dem Gran Turismo, dem Sechser und Siebener viele Gemeinsamkeiten aufweist. "Wir erreichen je nach Ausstattung bereits bis zu 70 Prozent Teilekommunität", betonte BMW-Finanzvorstand Friedrich Eichiner. Möglich sei die Kostensenkung auch durch die Nutzung derselben Roboteranlagen und Wechselwerkzeuge.
 

Eine weitere Backbone-Gruppe bilden der nächste Einser, der Dreier, das Kompakt-SUV X1 und der Sportwagen Z4. "Diese Plattform wird die zweitgrößte Europas", so ein BMW-Sprecher. Eine dritte Gruppe, die nach der Backbone-Strategie entwickelt wird, ist die kommende Generation der Geländewagen X3, X5 und X6, die im US-Werk Spartanburg vom Band laufen. Für die Tochter Mini ist wegen der zu geringen Stückzahlen keine Backbone-Strategie geplant. Dank der Backbone-Strategie liegen bei dem jetzt vorgestellten Fünfer-Modell "die Herstellungskosten um 15 Prozent unter denen des Vorgängermodells, die Investitionen in die Fertigung sind um 30 Prozent niedriger", sagte BMW-Finanzvorstand Friedrich Eichiner.
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