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Die Idee für den Schanzen-Spot reifte 1986. Bei Tests auf einem Gletscher in Tirol bewältigte ein Audi 100 quattro 39 Grad Steigung – die Skischanze im finnischen Kaipola, 300 Kilometer nördlich von Helsinki, hielt mit 37,5 Grad, immerhin noch über 80 Prozent, eine etwas einfachere Aufgabe bereit. Ein Kran hob den Wagen auf den Schanzentisch; dort wurde er dreifach gesichert – durch ein im Verborgenen laufendes Stahlseil, durch eine Bremsvorrichtung unter dem Bug und durch ein Fangnetz am Schanzentisch.

Rallye-Profi Harald Demuth, der den Wettbewerbs-quattro noch als Fahrer erlebt hatte, brauchte diese Bremsvorrichtung lediglich zum Anhalten oben am Starthäuschen. Er fuhr den Audi 100 CS quattro aus eigener Kraft mühelos die 78 Meter lange Schanze hinauf – praktisch ohne Sicht, denn die Nase seines Autos war steil in den Himmel gerichtet.

Der Spot setzte dem Audi-Werbekonzept ein Glanzlicht auf, das heute noch strahlt; Anfang 2005 drehte Audi ein Remake mit einem A6 4.2 quattro, für das ein Bautrupp die 1994 stillgelegte Schanze von Kaipola eigens renovierte. Die Gesamtstrategie der Werbung war und ist, typisch für die Marke, schnörkellos auf die Produkte konzentriert. Und an deren Glaubwürdigkeit gibt es keinerlei Zweifel, denn mit ihren Erfolgen im Motorsport haben die quattros das Bild der Marke Audi stärker geprägt, als es noch so Millionen-schwere Werbefeldzüge gekonnt hätten.

Die quattro-Varianten unterscheiden sich äußerlich kaum von ihren Pendants mit Frontantrieb. Sie sind keine Exoten im Modellprogramm, sondern zugleich Treibkraft und integraler Bestandteil der hochentwickelten Technikmarke. Der Begriff quattro bedeutet mehr als nur Traktion – er steht für Emotion, Fahrsicher­heit und Sportlichkeit, für technische Kompetenz und ein dynamisches Lebensgefühl.