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Die logistische Verantwortung für den Transport liegt bei der Schenker Deutschland AG, die für Porsche schon mehrfach Luftfrachtaktionen durchgeführt hat. Die Antonov 124-100 bietet hierfür ideale Voraussetzungen, da sie mit 69 Metern Länge und 73 Metern Flügelspannweite das grösste Serien-Transportflugzeug der Welt ist.
Porsche hatte im Dezember 2006 im Leipziger Werk mit der Serienproduktion der zweiten Cayenne-Generation begonnen. Die Markteinführung startet am 24. Februar 2007 in Europa, dem arabischen Raum und Japan, am 3. März folgen Nord- und Südamerika sowie die Region Asien-Pazifik. Die Belieferung der grossen Überseemärkte erfolgt – wie bei Porsche üblich – per Bahn und Schiff, während die Märkte Europas per Bahn und Lkw versorgt werden.