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Der Finanzvorstand der Porsche AG, Lutz Meschke, zeigte sich vor dem Hintergrund des in Europa konjunkturell eingetrübten wirtschaftlichen Umfelds sehr zufrieden mit dem Halbjahresergebnis. Meschke betonte die Ertragskraft des Unternehmens, die sich in der hohen Umsatzrendite von 18 Prozent zeigt. „Wir kompensieren unsere erheblichen Aufwendungen für die Entwicklung neuer Modelle wie den Supersportwagen 918 Spyder und den Sportgeländewagen Macan durch unser Wachstum und unsere Kostendisziplin“, erklärte Meschke. Sowohl für den Macan als auch den 918 Spyder erfolgt der Produktionsstart noch in diesem Jahr. Den hohen Aufwendungen stehen im laufenden Geschäftsjahr aber noch keine entsprechenden Fahrzeugumsätze gegenüber. Diese werden erst ab 2014 mit dem Verkauf der neuen Modelle realisiert. Dennoch strebt die Porsche AG nach den Worten von Finanzvorstand Meschke im Geschäftsjahr 2013 ein Ergebnis auf dem sehr hohen Vorjahresniveau an.

Matthias Müller, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, führte das Wachstum insbesondere auf die attraktive Modellpalette zurück: „Unsere neuen Fahrzeuge werden von Kunden, Fachzeitschriften und beispielsweise von dem renommierten US-Marktforschungsinstitut J.D. Power sehr gelobt.“ So belegte Porsche in den beiden jüngsten Untersuchungen von J.D. Power zur Qualität („Initial Quality Study“) und Attraktivität („Automotive Performance, Execution and Layout Study“) neuer Fahrzeuge jeweils den ersten Platz.

Für den Verlauf des zweiten Halbjahres 2013 bleibt der Porsche-Vorstandschef optimistisch. „In diesem Sommer bringen wir mit dem neuen 911 GT3, dem neuen 911 Turbo sowie Turbo S und mit dem exklusiven Sondermodell 50 Jahre 911 weitere begeisternde Fahrzeuge auf die Straße.“ Außerdem führt Porsche derzeit die neue Generation des Panamera ein, zu der nun auch der Panamera S E-Hybrid gehört. „Mit diesem weltweit ersten Plug-In-Hybridfahrzeug im Premiumsegment belegen wir unsere Innovationskraft und die technologische Spitzenstellung der Marke Porsche“, betonte Matthias Müller. Mit Blick auf die Märkte zeigte sich der Vorstandsvorsitzende überzeugt, dass der Sportwagenhersteller im Geschäftsjahr 2013 auf den wichtigsten Absatzmärkten in USA und in China weiter zulegen wird.

In der ersten Jahreshälfte 2013 stiegen die Auslieferungen in China um 20 Prozent auf 18.323 Fahrzeuge und in USA um 30 Prozent auf 21.309 Einheiten. In Europa nahmen die Auslieferungen an Kunden in dem schwierigen Marktumfeld nur leicht um 2 Prozent auf 26.199 Fahrzeuge zu.

Den höchsten Zuwachs bei den Baureihen wies von Januar bis Juni 2013 mit plus 186 Prozent auf 12.886 ausgelieferte Fahrzeuge die neue Boxster-Baureihe auf, zu der auch der neue Cayman gehört. Die am meisten nachgefragte Baureihe war erneut der Cayenne mit 42.354 Auslieferungen (plus 22 Prozent), gefolgt von der Baureihe 911, von der 15.834 Fahrzeuge ausgeliefert wurden (plus 10 Prozent). Bedingt durch den Generationswechsel der Baureihe verzeichnete der Panamera im ersten Halbjahr 2013 einen Rückgang der Auslieferungen um 33 Prozent auf 10.491 Fahrzeuge. Im Juli begann der Verkauf der neuen Panamera-Modelle.

Die Wachstumsstrategie von Porsche spiegelt sich auch in der weiter steigenden Mitarbeiterzahl wider. Diese überschritt im Juni 2013 erstmals die Marke von 18.000 Beschäftigten. Per Ende Juni 2013 waren genau 18.148 Personen an Bord. Dies entspricht gegenüber dem Jahresende 2012 einem Zuwachs von 4 Prozent. Rund 5.000 dieser mehr als 18.000 Beschäftigten sind in den vergangenen 3 Jahren neu hinzugekommen.